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Startseite > Bauweisen & Modelle > Modelle Sperrholz-Bauweise > Kanu Miakodah
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Kanu Miakodah

Das "Flaggschiff" in Sperrholz-Bauweise. Sehr geräumig mit klassischen Linien.
Konzipiert als Familienkanu für 2 Erwachsene und 1-2 Kinder, sowie leichtes Gepäck.
Einsatz auf ruhigen Fließgewässern und kleineren Seen.

 
> Beschreibung
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Holzkanadier Miakodah
Holzkanu Miakodah
Holzcanadier Miakodah
Holzkanu Miakodah

 
Bauweise (Besonderheiten):

Länge über Alles ca. 480 cm
Breite über Alles ca. 95 cm
Gewicht ab ca. 25 kg
 
Runder Vorder- und Achtersteven. Verbindung der Steven mit einer Klebenaht.
 
Dieses Kanu wird in ‘reiner’ Sperrholzbauweise gebaut. Dies bedeutet, es verzichtet auf eine Beschichtung aus Epoxidharz und Glasfasergewebe. Der Bau geht dadurch sehr zügig voran. Es sind lediglich drei einfache, schnell herzustellende Mallen und eine einfache Helling (Werktisch) notwendig damit Miakodah seine Form erhält. Die Bauweise ist klassisch mit Kimmstringern (längslaufende Leisten am Boden) und einer Querstrebe, dennoch ist auch hier der Bau handwerklich leicht zu realisieren.
 
Erforderliches Werkzeug und Material:
An Elektro-Werkzeugen sind lediglich Stichsäge und Bohrmaschine zwingend erforderlich. Um die Leisten, die das Boot zusammenhalten, zu fixieren und die Fugen abzudichten, wird Konstruktions-Klebstoff auf PUR-Basis verwendet. Zusätzlich werden alle Verbindungen mit Edelstahl-Holzschrauben verschraubt.
Zeitlicher Aufwand: Der Rumpfbau lässt sich mit Erwachsenen schon in rund 1 1/2 Tagen realisieren, mit Kindern und Jugendlichen sollten rund 20 - 25 Stunden einschließlich der Lackierung kalkuliert werden.

Für dieses Kanu können Sie bei uns beziehen:
  • Schablonen für Planken und Mallen im Maßstab 1:1 mit allen benötigten Einzelteil-Zeichnungen
  • die Bauanleitung zum Bau von Kanus in Sperrholzbauweise 48 Seiten A5, illustriert,gebunden
  • den kompletten Satz an benötigten Edelstahlschrauben
  • ein spezielles Klebeset für die Verbindung der runden Steven
  • wasserfesten PU-Leim für Holzkanus
  • Kunz Handhobel für den Bootsbau
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© Ralph Hammer